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			Poética da Urbanidade - Estudos interculturais
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Materiais para as discussões do Colóquio Internacional de Estudos Interculturais (2004)

Poucos escritos tiveram conseqüências tão profundas e duradouras no pensamento relativo à cidade e na realidade construída do passado recente do que a Carta de Atenas (Charte d’Athènes), editada em 1943 por Le Corbusier. O texto originou-se de constatações do IV Congresso Internacional de Arquitetura Moderna (4. Congrès International d’Architecture Moderne), realizado durante um cruzeiro entre Marselha e Atenas, em 1933. Esse evento foi decididamente influenciado pelo pensamento e pela personalidade de Le Corbusier. As teses do congresso foram reelaboradas por este arquiteto e, para a sua publicação, consideradas juntamente com o materiais de seus projetos apresentados na obra "La Ville Radieuse", de 1935. Com isso, a Carta de Atenas foi, em grande parte, produto das concepções e propostas de Le Corbusier.

Pelos 70 anos do IV. Congresso Internacional de Arquitetura Moderna e pelos 60 anos da publicação da Carta, pareceu ter sentido, não apenas simbólico, revivenciar as condições sob as quais o empreendimento de Le Corbusier se realizou.

A situação especial de uma viagem marítima, as condições especiais de tempo livre, as sugestões oferecidas pelo contacto com cidades e monumentos nas condições especiais da viagem deveriam, esperava-se, dar margens a reflexões capazes de oferecer novas perspectivas à leitura da Carta e à revisão crítica de suas visões, uma releitura que se faz cada vez mais necessária. Esse documento surpreende, de fato, como levantam os seus críticos, pelo seu tom quase que autoritário e dogmático, pela exigência dirigística que faz aos órgãos responsáveis pela política e administração urbana.

Um dos aspectos centrais das idéias de 1933 reside na diferenciação de funções na cidade. O intuito aqui era o da separação de funções como pressuposto de uma ordenação racional dos complexos urbanos. Na verdade, porém, a intenção maior era outra, ou seja, a de criação de uma obra urbana harmoniosa e duradoura. Para essa harmonia, a escolha e a distribuição dos vários elementos e a sua ordenação criteriosa pareciam ser essenciais. O pensamento de Le Corbusier revela ser aqui influenciado por conceitos da antiga filosofia (Politeia) e de analogias musicais.

A separação de funções, portanto, seria antes uma distinção de funções, para que as mesmas pudessem ser colocadas em relações, e essas relações deveriam revelar o senso das proporções, para o qual o arquiteto teria a chave nas mãos.

O pensamento aqui expresso lembra naturalmente muito conceitos da Harmonia Funcional, da análise de obras segundo critérios harmônico-funcionais de Hugo Riemann e seus seguidores, e o do seu emprêgo na composição. Naturalmente, composições criadas a partir do conhecimento da teoria e do método de análise harmônico-funcional eram, na época, ou reflexos de uma visão acadêmica ou inseriam-se no amplo complexo de tendências neoclassicistas. A exigência de Le Corbusier relativamente à importância das proporções e, sobretudo, o critério de durabilidade da obra, compreendido no sentido de obra de arte de valor estético duradouro, não efêmero, sugerem, de fato, concepções de tendência classicista e da nova objetividade. Tudo parece indicar, portanto, que considerações sobre o Clássico, sugerido claramente no próprio objetivo da viagem e no nome da Carta, tenham sido aqui focalizados consciente-ou inconscientemente sob a perspectiva da Harmonia Funcional.

Na realidade, porém, foi antes a experiência da vida no mar, da atmosfera criada pela clara distinção de funções e atividades no navio, a constatação da racionalidade inerente a uma construção baseada fundamentalmente em soluções técnicas, a pureza das formas, iluminadas pelo céu do mar Mediterrâneo, o que mais influenciou esse relacionamento entre conceitos harmonicais e ideais clássicos. No fundo, a oportunidade de um congresso nos mares possibilitava a distância com relação à arquitetura construída das cidades européias. Assim como na música o neoclassicismo não representou apenas um retorno à Mozart, mas sim também a Bach, ou seja, foi definido antes como um movimento de oposição ao passado vinculado ao romantismo do século XIX, sobretudo em repulsa à Wagner e ao patético, também o novo espírito na arquitetura foi caracterizado por esse impulso de superação da linguagem historicista das cidades de ante-Guerra.

Antonio Alexandre Bispo